E'una delle tante applicazioni della nostra tecnologia orientata , al settore dei banchi prova freni , la prima versione nasce nel 1994 esclusivamente per carri , quando si iniziava a parlare di prove freni veicoli su autofficine private autorizzate dal ministero dei trasporti.

Un'altra delle tecnologie applicate è quella per la misura delle forze di frenatura tramite celle di carico , e l'utilizzo di  convertitori analogici e amplificatori per strumentazione ad  alta stabilità , è previsto anche  un ricevitore a raggi infrarossi per la ricezione di dati da un telecomando , che oltre ad inviare lo stato macchina e cioè start stop stampa dei dati ecc , invia anche i valori di forza di frenata di una cella di carico posta sul pedale freno e collegata allo stesso telecomando a batterie ricaricabili.

Sono inoltre disponibili uscite a relais per il comando di dispositivi elettrici ,ingressi per sensori namur , celle di carico , ingressi 0/10v o mA , uscita centronics per stampante , uscita per display giganti (indicazione numerica delle forze di frenata)   ,porte seriali rs232 e rs485 per collegamento in rete o diagnostica .

Tutto ciò controllato da un microcontrollore FLASH in grado di essere riprogrammato tramite un personal computer in qualsiasi momento .

Questo telecomando integra un ingresso per cella di carico , una tastiera e 2 leds infrarossi per la trasmissione di dati , la distanza di trasmissione raggiungibile con l'apposito ricevitore integrato nella scheda precedente (DDS110) è di circa 15mt con trasmissione dei valori della cella di carico ,e fino ad un massimo di 30mt per il solo invio di comandi tastiera.

Questo telecomando è dotato di batterie ricaricabili , che garantiscono il funzionamento per almeno 8 ore .

Questo è un'esempio della tecnologia usata dalla DDS Elettronica nello sviluppo di progetti custom per clienti in diversi settori .